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“奏响”更换轨枕 的“交响曲”

  7月15日午时,青藏高原大地迎来难得的高温天气,骄阳似火,烈日灼灼,而此时的饮马峡站更是一番热火朝天的景象,德令哈工务段重点维修车间80余名现场作业人员正在按照提前制定的施工计划紧张地忙碌着。“一二……一二……”,作业人员齐心协力将旧的轨枕拉出线路,并将新的轨枕拨入了原位置。

  为满足日益增长的铁路运输需求,全面确保暑运期间列车的安全平稳运行,德令哈工务段抓住夏季施工维修的黄金季节,在青藏线饮马峡站进行更换轨枕施工作业,计划将站内到发线4道的1350根69型旧混凝土枕全部更换为新Ⅱ型混凝土枕,进一步提高线路的承载能力。

  炎炎烈日下,现场作业人员组织有序,合理分工,迅速扒开了旧枕周边的道砟,熟练地松开了联结零配件。换枕作业人员两人一组、齐心协力,将旧枕移出线路,并将新的轨枕拨入了原位置。新枕一就位,负责填充道砟的人员迅速填平道砟,安装好联结零配件后拧紧了螺栓。

  “大型挖掘机已经抵达作业点,大家注意避让机械,保证好自己的安全。”施工负责人高宏亮大声提醒着埋头苦干的作业人员。一时间,机械的轰鸣声、人员的呐喊声、道砟的碰撞声交织成了一首首激昂的音乐。在经历了一番汗水挥洒、人与轨枕的力量搏斗后,14点10分,当日计划的200根轨枕已经全部更换完毕,负责捣固的人员对线路进行了捣固养护作业。“联结零配件一定要拧紧,扣压力要达标,不可有遗漏。捣固深度要达标,捣固质量一定要把好。”负责现场盯控的副段长史源再次在现场叮嘱着。

  14点30分,现场盯控干部及车间职工对作业范围内的线路几何尺寸、联结零配件等进行了检查验收。14点40分,“天窗”结束,人员机具全部撤出网围栏,按照限速要求正常开通了线路。

  据了解,截至目前,该段已更换496根轨枕,预计至7月21日,将完成对饮马峡站1350根轨枕的全部更换施工任务。(作者 李亚倩)

 
 
 
 
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